Wo liegt der Schlüssel zur Wartung des Hydraulikfilterelements?

Die Wartung des Hydraulikfilters umfasst im Wesentlichen die folgenden Punkte:
1. Die hauptsächlichen körnigen Verunreinigungen des Hydraulikfilterelements des Hydrauliksystems stammen aus dem normalen mechanischen Verschleiß des Hydrauliksystems, und das Ansaugen von Luft aus dem Öltank bringt auch Staub mit sich. Die „Demontageverschmutzung“ der Überholung des Hydrauliksystems „Die von der Hydraulikpumpe zerkleinerten Eisenspäneverunreinigungen, die weniger als die Filtergenauigkeit des Hydraulikölfilters von 10 Mikrometer oder weniger betragen, sind alle im Öl vorhanden.“
2. Während des Betriebs des Hydrauliköls im Hydraulikfilterelement bilden sich nach 2000 Betriebsstunden auch ein paar feine Luftbläschen im Ölfluss. Von da an oxidiert das Öl. Die durch die Oxidation des Hydrauliköls entstehende Säure verändert die Farbe des Öls oder wird rot oder schwarz, was die Korrosion des Metalls verstärkt. Die durch Rost entstehenden Schlammablagerungen verstopfen die kleinen Ölventilspalte am Hydraulikölfilter, am Hydraulikölkühler und am Verteiler.
3. Im Hydrauliktank zirkulieren die mit dem Öl vermischten Blasen mit dem Öl, was den Druck des Systems verringert, die Schmierbedingungen verschlechtert und ungewöhnliche Geräusche erzeugt, die Hydraulikkolbenstange wird schwarz, die mechanische Geschwindigkeit verlangsamt sich und die Aktion ist inkonsistent, allgemein bekannt als „mechanische Hirnthrombose“.